Vuelve pedido de nacionalización de la empresa de ferrocarriles

La Asamblea Legislativa Departamental de Oruro (ALDO), ayer recibió en sesión a representantes del Viceministerio de Transportes, quienes explicaron al pleno, los alcances del proyecto del corredor ferroviario bioceánico, naciendo la noción nuevamente del pedido de nacionalización de la Empresa de Ferrocarriles, para reactivar este transporte.

El presidente de la Asamblea Departamental, Zenón Pizarro, reconoció que este pedido es de todos los orureños, quienes en la última década han visto desfallecer a la empresa ferroviaria, por lo que se debería trabajar en devolver la vida a este medio de transporte masivo, además de recobrar para Oruro, el denominativo de la Capital Ferroviaria de Bolivia.

"Se tendría que analizar, porque este ferrocarril es de Oruro, de los bolivianos, sin embargo maneja otra empresa extranjera, la verdad es que nosotros no hemos tocado este punto, pero sería bueno pedirlo, porque necesitamos la nacionalización, para que empiecen a ingresar recursos al departamento", remarcó Pizarro. Sobre el corredor ferroviario bioceánico, el presidente de la ALDO advirtió algunas molestias de algunos de sus colegas que esperaban que este proyecto pase por la ciudad de Oruro, pero también analizó varios factores técnicos, que requerirá la región para acoger al comercio de gran magnitud que manejará este corredor, por ello se continuará con esta socialización.

Por otro lado, mostró una alternativa de reactivar algunas rutas férreas, con la llegada de este corredor bioceánico, que si beneficiaría al departamento, consolidando una unificación de vías, de esta manera tener la posibilidad también de que el comercio que entra a Oruro, desde Iquique (Chile), se conecte con el ferrocarril bioceánico.

"Tenemos que gestionar junto con todas las autoridades del departamento ante el Presidente Evo Morales, que ellos nos pueden ayudar lo más antes posible, porque este es un anhelo para el departamento de Oruro, todos tenemos ese sueño del proyecto de gran impacto", refirió Pizarro.

Sobre la rehabilitación de las líneas férreas que llegaban a Chile, la autoridad departamental aseguró que este proyecto debe ser prioridad para el departamento, sin descartar en algún momento la nacionalización de la empresa ferroviaria.