Ingeniero sugiere construcción de túneles para eliminar flujo vehicular

La construcción de túneles en la calle Herrera, Presidente Montes y Tupiza - Washington, y de la calle La Plata y Caro, fue la sugerencia que hizo en carta escrita a LA PATRIA el ingeniero, Joaquín Vargas Sandy, para conocimiento de las autoridades departamentales.

Indicó que en 1999 se presentó un perfil de proyecto a la Alcaldía, para descongestionar el flujo vehicular de la zona central de la ciudad, que es causada en gran parte por la estribación de la serranía orureña conocida como Conchupata.

"El perfil consistía en un túnel ubicado en la Herrera, Presidente Montes y Tupiza – Washington para aliviar la entrada y salida del flujo vehicular y un paso nivel en la intersección Caro y La Plata, eliminando con esto un conflictivo cruce y aliviando las gradientes de su acceso. De este modo solucionar el problema en el mismo escollo, añadiéndole un toque de modernidad y vistosidad a esta área tan emblemática de la ciudad", señaló.

Según Vargas, no se materializó el proyecto por presumibles deficiencias presupuestarias y susceptibilidades sobre la estructura del Faro del Conchupata.

El profesional manifestó que a la fecha, debido al permanente incremento del parque automotor, los problemas de congestionamiento han aumentado a niveles insostenibles, precisamente en la calle Soria Galvarro a la altura de las calles Cochabamba, Caro y Montesinos.

"Se hace imprescindible e impostergable ejecutar un plan progresivo de trabajo, comenzando con el túnel Montesinos – Presidente Montes a 245 metros de longitud, que daría alivio inmediato a este congestionamiento, seguido de las otras obras para mejorar la fluidez vehicular, que sin duda es un factor fundamental del desarrollo de una ciudad y beneficio para todos los ciudadanos involucrados y hoy por hoy, perjudicados por este problema", indicó.