Seguros de tranca policial son vulnerables y frágiles

La tranca que utiliza el personal de la empresa caminera Vías Bolivia y funcionarios policiales o de la Aduana de Tambo Quemado, son vulnerables y muy frágiles, ya que se trata de simple pedazo de goma de llanta, que no ofrece ninguna seguridad o garantía para impedir la evasión de camiones dedicados al contrabando o el uso ilegal del documento, porteo que entregan en la Aduana del vecino país de Chile para el libre tránsito de mercadería.

Esa situación fue comprobada la semana pasada por una comisión desprendida de la Administración Regional de la Aduana Nacional, el Control Operativo Aduanero (COA-Oruro) y la Fiscal de Materia asignada a la Aduana, en rápida visita realizada a la población fronteriza de Tambo Quemado.

Con solo mirar el pedazo de goma que es colocado entre uno y otro punto, la seguridad de la tranca es asequible, frágil y hasta tentadora para ser evadida, ya que existiendo dos trancas, al ingreso y salida o ambos carriles del puesto fronterizo, no es utilizado por ser de hierro, sumamente pesada e inoperable, por lo que los integrantes de la comisión, sugirieron la construcción de una guillotina, de fácil operación y que ofrezca mayor seguridad.

Las trancas de hierro macizo que no se utilizan, son compactas e impenetrables, pero a la vez inoperables, ya que las estructuras de hierro no pueden ser maniobras cada instante, por el peso que tienen y sólo lo manipulan al iniciar y cerrar las operaciones del puesto fronterizo; o sea, a las 8 de la mañana y a las 20 horas.

El paso fronterizo, contaba también con una cadena de buen grosor, que también fue rota por acción de un evasor que no quería cumplir las disposiciones legales que se aplican para la circulación en territorio nacional. Algo más de cuatro meses, según afirmaron, la cadena está rota y sin uso.

SOLUCIONES

Tras una reunión sostenida entre los componentes de la comisión de autoridades de la Aduana Regional Oruro y Tambo Quemado, así como con los jefes del COA-Oruro, autoridades militares y originarias, se determinó buscar soluciones adecuadas para no estar confrontando situaciones como el ocurrido el lunes 1 de marzo, en que un chofer al mando de un camión de alto tonelaje con acople que transportaba carga porteada en Chile por valor de 200.000 dólares, evadió la tranca y se dio a la fuga para posteriormente buscar asilo en la población de Cosapa, donde desapareció el vehículo motorizado y la mercadería millonaria.

El Administrador Regional de la Aduana Nacional de Bolivia, Regional Oruro, Ernesto Zaconeta Quintana, otros ejecutivos y técnicos en coordinación con sus similares de Tambo Quemado, buscarán las soluciones más adecuadas, para contar y ofrecer mayor seguridad a los funcionarios subalternos que se encargan del manejo de las trancas.

Hay necesidad de contar con modernos sistemas tecnológicos de control, que permitan una acción más rápida y oportuna de los efectivos policiales, que están abocados a reprimir el contrabando o garantizar la seguridad del puesto fronterizo, señaló el Lic. Ernesto Zaconeta, añadiendo que también se está planificando la construcción de una infraestructura que ofrezca comodidad y protección al personal subalterno, por las bajas temperaturas reinantes en la zona.

Por su parte el Comandante del COA-Oruro, My. Alex Alfaro Luján, también demandó de las autoridades aduaneras, mayor atención a sus requerimientos en cuanto se refiere a equipamiento táctico, como ser vehículos motorizados, armamento y otros, que faciliten las operaciones y movilizaciones a los puntos estratégicos para luchar contra el contrabando.

El apoyo a las acciones para frenar la actividad ilícita del contrabando, deben ser oportunas y a la brevedad, para recibir resultados favorables que beneficien a las arcas nacionales, añadió el jefe policial.